Marittimo
Qualsiasi trasporto via mare.
polizza di carico
Un modo molto complicato per dire una ricevuta per dichiarare che il carico è a bordo di una nave. Viene utilizzato per formare un accordo contrattuale per garantire che tutto il carico marittimo sia tenuto al sicuro durante il transito e che il contenuto arrivi così come è stato inviato.
In quanto cliente di My Car Import, non avrai bisogno di conoscere il numero BL poiché ti terremo aggiornato durante tutto il processo di spedizione.
Piatti di esportazione
Alcuni paesi come quelli negli Emirati Arabi Uniti richiedono la cancellazione del veicolo prima che possa essere spedito. Targhe speciali sono assegnate al veicolo prima che sia consentito lasciare il paese.
My Car Import ha una vasta rete di partner di spedizione che possono aiutarti ad accelerare il processo di esportazione del tuo veicolo, se necessario.
In bond
Per controllare i dazi pagabili i porti usano la frase "in bond" per definire qualcosa come "non aver ancora avuto dazi pagati.
Origine
L'origine della produzione dell'auto. Per lo più, tuttavia, l'origine è "l'origine della nave", il che significa da dove viene spedita l'auto. Spesso, se la frase si riferisce a quest'ultimo, molto probabilmente sarà formulata come "porto di origine".
Porto di scalo
Una nave potrebbe effettuare più soste per cui un container rimarrà sulla nave fino a una determinata fermata. Se arriva in un altro porto per caricare merci aggiuntive o per fare rifornimento, viene spesso definito porto di scalo.
Eventuali ritardi rilevati durante il viaggio della nave verranno comunicati all'utente.
Lista imballaggio
Ogni container dovrebbe avere una lista di imballaggio che contiene tutti i dettagli sulla spedizione. Se stai spedendo un veicolo contenente altri beni, questi dovrebbero essere indicati sulla lista di imballaggio.
Lavoriamo a stretto contatto con gli spedizionieri per garantire che la documentazione sia corretta in ogni fase del processo di spedizione per evitare problemi
Demurrage
Se il carico viene lasciato da qualche parte per troppo tempo in un porto, può essere costoso. C'è solo un periodo limitato in cui un'auto può essere lasciata in un terminal senza incorrere in costi.
Quando le auto non vengono spedite correttamente, può essere costoso.
My Car Import gestisce l'intero processo del tuo veicolo inclusa la consegna successiva nel Regno Unito per garantire che ciò non avvenga.
sovrapprezzo
A seconda di alcuni fattori, potrebbe essere aggiunto un supplemento al prezzo complessivo della spedizione. Ciò può essere dovuto a una moltitudine di motivi, ma in breve, rappresenta un costo aggiuntivo. Se è prevista una tassa aggiuntiva rispetto a una "tassa", si parla di "sovrimposta".
terminal
In ogni porto è presente un terminale che controlla il flusso di importazioni ed esportazioni. È il luogo in cui si muovono i container, dentro o fuori dal paese.
Turnaround
Se mai senti questa frase, di solito si tratta del tempo che una nave trascorrerà in un porto. Quindi il turnaround è il momento dell'arrivo e della partenza della nave.
Sanzione
Alcuni paesi hanno determinate regole su ciò che può essere importato da altri paesi. Un paese potrebbe non consentire, ad esempio, l'importazione di automobili da un particolare stato straniero.
Questo non dovrebbe essere un problema con la spedizione di auto nel Regno Unito.
ETA
L'ora stimata di arrivo della nave in una particolare posizione. Solitamente fornito una volta che la nave ha salpato e non prima.
ETD
Data di viaggio prevista per la nave. Una volta in acqua, viene fornito un ETA e l'ETD è solitamente soggetto a modifiche in quanto potrebbero verificarsi ritardi nell'inversione di tendenza.
Quartine
A volte i contenitori potrebbero essere inseriti in quartine. Questo
