Quando si importa un'auto nel Regno Unito dall'estero, spesso è necessario cambiare il tachimetro da chilometri orari (km/h) a miglia orarie (mph). Ciò è dovuto alla necessità del Regno Unito di mph come unità di misura standard per la velocità, mentre molti altri paesi usano km/h.
Se la tua auto ha meno di 10 anni al momento dell'importazione, avremo bisogno che il tachimetro indichi la velocità in mph.
Lo facciamo come parte del nostro servizio di importazione completo.
Nel Regno Unito, tutti i limiti di velocità e la segnaletica stradale utilizzano come unità di misura le miglia orarie (mph).
Se la tua auto viene guidata sulle strade del Regno Unito, deve avere un tachimetro in grado di visualizzare la velocità in miglia orarie. Ciò è particolarmente importante per le auto importate, che possono avere un tachimetro che visualizza la velocità in chilometri orari (km/h) di default, l'unità di misura standard in molti altri paesi.
Se il tachimetro di un'auto non è in grado di visualizzare la velocità in mph, è difficile per un conducente valutare con precisione la propria velocità e rispettare i limiti di velocità del Regno Unito. Questo è un pericolo per la sicurezza sulla strada.
È necessario convertire il tachimetro di un'auto importata da km/h a mph quando ha meno di 10 anni, ed è consigliato per le auto con più di 10 anni. Ciò garantisce che il conducente possa monitorare la propria velocità in modo sicuro e accurato.
Una fascia del tachimetro, nota anche come quadro strumenti o quadro strumenti, è un componente che si trova sul cruscotto di un'auto. È una parte vitale della strumentazione di un'auto e fornisce al conducente informazioni importanti sulla velocità dell'auto, i giri del motore (giri al minuto), il livello del carburante, la temperatura del motore e altri indicatori critici.
Il tachimetro stesso è l'indicatore principale che mostra la velocità attuale dell'auto, solitamente in miglia orarie (mph) o chilometri orari (km/h), a seconda dello standard del paese. Consente al conducente di monitorare la propria velocità e di rimanere entro i limiti di velocità legali, promuovendo una guida sicura.
La fascia, in questo contesto, si riferisce all'alloggiamento o all'involucro che circonda i vari indicatori e indicatori nel quadro strumenti. Fornisce un aspetto unificato e organizzato al cruscotto e aiuta a proteggere i delicati componenti elettronici all'interno.
Nelle auto moderne, il cruscotto del tachimetro può essere un display digitale, che può mostrare non solo la velocità ma anche altre informazioni in formato grafico o numerico. Le auto più vecchie hanno spesso tachimetri analogici con lancette fisiche che indicano la velocità.
Il design e il layout della fascia del tachimetro possono variare in modo significativo tra i diversi modelli di auto e produttori. Alcuni possono avere un design semplice e minimalista, mentre altri possono includere funzionalità aggiuntive come un contagiri (mostra il regime del motore), un contachilometri (visualizza la distanza totale percorsa), contachilometri parziali, indicatore del carburante, indicatore della temperatura e spie per vari sistemi di auto.
Nel complesso, la fascia del tachimetro è un componente essenziale nel cruscotto di un'auto che consente al conducente di rimanere informato sulle prestazioni dell'auto e sulle funzioni critiche durante la guida.
La conversione di un tachimetro analogico da chilometri all'ora (km/h) a miglia all'ora (mph) in genere comporta la sostituzione del quadrante o del quadrante dell'indicatore del tachimetro con uno che visualizza la velocità in mph.
Troviamo la sostituzione corretta in base al modello della tua auto. Questi variano, e trovare quello corretto è importante.
Per accedere al tachimetro, dobbiamo rimuovere il pannello del cruscotto. Questo processo varia a seconda dell'auto. In genere, comporta la rimozione di viti, clip e potenzialmente altre parti che fissano il pannello del cruscotto in posizione.
Si prega di notare che non consigliamo di provare a farlo da soli. I pannelli possono essere difficili da sostituire una volta rimossi.
Rimuoviamo con attenzione l'attuale quadrante del tachimetro dal gruppo di indicatori, prendiamo il nuovo quadrante del tachimetro mph e lo fissiamo saldamente al gruppo di indicatori nello stesso modo in cui era collegato il vecchio quadrante. Occasionalmente, sono necessari passaggi aggiuntivi a seconda dell'auto, alcune fasce sono incollate!
Una volta rimontato l'alloggiamento del tachimetro, ne verifichiamo la calibrazione.
Da una prospettiva di risparmio sui costi, questa è una cosa che puoi fare da solo. Tuttavia, è estremamente complicato e non è qualcosa che consigliamo. Ti consigliamo sempre di lavorare con un professionista che possa garantire che tutti i raccordi siano posizionati correttamente. Ti dà anche la tranquillità di essere pienamente conforme.
