Nel contesto del consumo e dell’efficienza del carburante delle auto, “extraurbano” si riferisce a un ciclo di guida specifico o a una condizione di prova che simula la guida su strade aperte al di fuori delle aree urbane o cittadine. È uno dei tre cicli di guida standard utilizzati per determinare il consumo ufficiale di carburante e le emissioni di CO2 delle auto, insieme ai cicli di guida urbani e combinati.
Il ciclo di guida extraurbano rappresenta le condizioni di guida incontrate su autostrade, strade rurali o aree suburbane con velocità più elevate e fermate meno frequenti rispetto alla guida urbana. È progettato per riflettere una guida più continua a velocità da moderate ad elevate, in genere tra 60 km/h (37 mph) e 120 km/h (75 mph). Il ciclo prevede velocità, accelerazioni e decelerazioni variabili dell'auto per rappresentare modelli di guida del mondo reale al di fuori degli ambienti urbani.
Durante i test extraurbani, vengono misurati il consumo di carburante e le emissioni dell'auto per determinarne l'efficienza in queste specifiche condizioni di guida. I risultati vengono utilizzati per fornire ai consumatori e alle autorità di regolamentazione informazioni standardizzate sull'efficienza del carburante e sulle prestazioni in termini di emissioni di un'auto in diversi scenari di guida.
Il ciclo di guida extraurbano è importante perché consente di valutare le prestazioni e l'efficienza di un'auto durante la guida su lunghe distanze o in autostrada, dove fattori come la resistenza aerodinamica e la velocità di crociera svolgono un ruolo significativo. Queste informazioni possono aiutare i consumatori a confrontare l’efficienza del carburante di diverse auto e a prendere decisioni informate.
Vale la pena notare che il ciclo di guida extraurbano, insieme ad altri cicli di guida, viene utilizzato a scopo di test e certificazione e potrebbe non riflettere necessariamente il consumo di carburante reale. Il consumo effettivo di carburante può variare a seconda delle abitudini di guida individuali, delle condizioni stradali, della congestione del traffico e di altri fattori.